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这两方强敌的围攻下,当下这批玩家再不努力,最终只能被埋进历史的垃圾堆。强大的汽车工业也是现代工业强国的标志之一。美国的崛起伴随着通用、福特等一批汽车企业的崛起;二战后德国、日本工业的复兴,也伴随着大众、丰田等顶级企业的发展壮大,最终登顶全球之巅,成就了两个工业强国[21]。

对于下半年铁矿石走势,朱豪表示维持“转折缓冲期”的判断,但2001合约期价折算盘面已接近90-95美元的目标区间,基本已体现供给端的影响,能否有继续向下的动力取决于钢厂后续停限产的力度,包括钢厂低利状态下的自发减产或行政化手段。国投安信期货黑色高级分析师认为,近期宏观情绪走弱,叠加成材高产量、高库存对整个黑色系商品有所压制。虽然铁矿石供需基本面短期依旧良好,但边际有所走弱,部分矿山复产及铁精粉可能交割等消息对市场造成冲击,而随着交割期的临近,铁矿石期货1909等合约持仓仍较大,应防范交割等问题带来的风险。近期虽然铁矿石期价弱势震荡,但短期持续大幅下行空间有限。后期应关注交割进展及影响、安监及海外矿山检修等事件对市场的影响。

特斯拉被誉为“汽车界的苹果”,和苹果在商业模式、公司风格上有极强的相似性。创始人同为科技英雄,都牢牢掌握核心竞争力、对供应商极强的控制能力,从高端到低端,自上而下的精品打造模式、自建闭环的生态链系统。苹果的故事,可能会再次上演。目前,在特斯拉的供应商体系中,三电核心供应商仍全部是外资企业。中国厂商目前集中在汽车零部件和智能电子两大领域。无论是从规模还是技术上,都尚未触碰到特斯拉产业链的核心。

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